名古屋空难飞机失事事件

名古屋空难是一起隶属于中华航空公司（China Airlines）的空客A300-600R于1994年4月26日在台湾桃园国际机场（当时称为中正国际机场）起飞，在日本名古屋失事。名古屋空难原因是飞机在按ILS自动进近过程中副驾驶意外碰到复飞按纽，机组断开自动油门试图改人工着陆，但未切断自动驾驶，飞机在自动驾驶的控制下继续保持复飞姿态，人机发生对抗，导致飞机失速坠毁。空难之后，CI140/141班号被改为CI150/151。

中文名

名古屋空难

外文名

Nagoya aircrash

相关企业

中华航空公司

时间

1994年

事故原因

人机发生对抗

事故地点

日本爱知县名古屋

事故航班

中华航空140号班机

事故机型

空中客车A300-600R

事故结果

名古屋空难，264人遇难：这起事故发生在1994年4月26日，中华航空旗下的CI140班机，飞机上的271名乘客和机组中的264人罹难，只有7个人生还。[1]

事故处理

1996年，日本爱知县警方将正副驾驶及四名华航管理干部，以业务过失导致死伤的罪嫌移送法办。

1999年，名古屋地检署以送办的班机正副驾驶已经身故，因此判决不起诉处分，另四名华航干部也因罪证不足，获判不起诉。

事故发生后，其中87位罹难者的家属236人组成“统一原告团”，向名古屋地方法院控告华航与法国空中客车飞机公司，要求赔偿196亿日元。

在经过将近十年的缠讼后，名古屋地方法院于2003年12月26日作出一审判决，认定华航具有重大过失，必须赔偿原告50亿2641万日元的损失，但同案对空中客车公司的部分遭到驳回。

之后空中客车公司发出维修指令，修改A300系列的电脑程序以防止驾驶员与电脑互抢操控权而冲突。空难之后CI140/141班号被改为CI150/151。

相关信息

台湾艺人陈建州（别名：黑人）的父亲在名古屋空难中遇难。当时，陈建州只有十七岁。

参考资料

1.世界史上10大最严重的空难事故，全部都是人为造成的结果·新浪网

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