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1、实用类文本阅读阅读下面材料，完成下面小题。材料一神舟十二号载人飞船所在的空间站“天和号”核心舱的位置，在距地400公里高处的轨道运行，要从那里返回地球可是个技术活。它是如何返回的呢？在神舟十二号飞船和空间站分离之后，需要经过绕地球15圈左右的飞行来调整轨道高度和姿态，轨道高度由距地400公里通过调姿、制动、减速等操作从原飞行轨道下降到距地100多公里进入返回轨道；飞行姿态由水平方向逆时针转动90，由轨道舱在前、推进舱在后的状态变为横向飞行姿态；总飞行距离约70万公里，这一过程叫做制动离轨阶段。之后轨道舱与返回舱分离，推进舱和返回舱组合体又变成推进舱在前、返回舱在后的飞行姿态，这时就进入了飞船返。

2、回时的减速变轨阶段，飞行速度从每秒7.9公里左右开始下降，这一阶段是飞船的刹车阶段，会启动推进舱的变轨发动机点火工作，产生与飞船飞行方向相反的作用力，同时降低飞船速度和轨道，进入返回轨道。在这一轨道上会经过一段时间的惯性滑行阶段，飞船自由下降。在距地大约100公里时，推进舱会再入大气层销毁，返回舱则调整姿态，建立飞船再入大气层的攻角姿态，底面以一定的角度正面迎向大气层。此时，返回舱不能因与大气的撞击而发生翻滚，不然返回舱会全方位与大气层摩擦生热，会危及到内部的航天员人身安全，所以这需要十分精确的控制技巧，寻找到非常恰当的再入角度并加以保持。飞船再次进入大气层，高度一般为距地80100公里，被认。

3、为是最危险的阶段，飞船要承受气动加热，航天员要承受再入过载，而且处于地面雷达监测、天地通信时的“黑障”阶段。大约在距地10公里高度时，返回舱上的静压高度监控装置启动回收着陆程序，主伞舱盖弹射掉后，拉出引导伞和减速伞。速度变慢到每秒20米左右时拉出主动降落伞和短波通信机，建立与地面的联系。速度继续变慢，抛掉防热大底，抛洒吹除推进剂燃料等，之后进入接触地面的阶段。（取材于央视直播节目返回地球！神舟十二号乘组返回东风着陆场）材料二飞船表面达到很高的温度时，气体和被烧蚀的防热材料均发生电离，形成一个等离子区，它像一个套鞘包裹着返回舱。于是，在飞行器的周围形成一层高温电离质，因为等离子体能吸收和反射电波。

4、，会使返回舱与外界的无线电通信衰减，对飞船内部造成电磁屏蔽。此时，地面与飞船之间的无线电通信便中断了，这被称为“黑障”。在这一阶段，地面也不能通过任何遥控方式对飞船进行控制，所有的操控都必须由宇航员自己完成。由于高空、高温、高速、高重力加速度和无法通信，这一阶段就是返回大气层的关键阶段，也是事故易发阶段。1971年6月30日，前苏联“联盟11号”宇宙飞船返回舱再入大气层，因分离时返回舱的压力阀门被震开导致密封性能受损，返回舱内的空气从该处泄露，三名宇航员死亡。事后，苏联对“联盟”系列飞船做了改动，将乘员从3人减为2人，并增加了一套生命保障设备，规定在上升、返回段必须穿上航天服。不过，这样的防护。

5、方式也未必有效。2003年，美国“哥伦比亚”号航天飞机即将返回地面前16分钟在德克萨斯州上空爆炸解体，共7名航天员全部遇难。美国国家航空航天局的调查报告认为，宇航员即便有时间穿上防护衣物，在飞机失压后给自己增压，也只能多活一段时间，依旧不可能生还。在距地40公里左右高度时，飞船就基本脱离“黑障区”。在距地10公里左右高空时，飞船的速度已降到每秒330米以下，相当于“音速”。此时，返回舱上的静压高度拉制器通过测量大气压力判定高度，自动打开伞舱盖，首先带出引导伞，引导伞再拉山减速伞。此时，返回舱速度大约为180米/秒，航天员将会受到很大的开伞冲击力。通过减速伞的作用，返回舱的速度下降逐渐由80米/。

6、秒左右。减速伞工作16秒后，与返回舱分离，同时拉出主伞。这时，返回舱的下降速度逐渐由80米/秒减到40米/秒，然后再减至810米/秒。在返回舱下降至距地高度约1米时，着陆反推发动机启动，返回舱减速到每秒2米左右的速度着陆，航天员承受的惯性力大约相当于从12米处跳下时的冲击力，而且飞船内部还有缓冲座椅，航天员落地时的力量还会得以缓冲，所以是很安全的。（取材于邱天人的相关文章）1根据材料一，下列表述正确的一项是（）A飞船的返回轨道处于距离地球约400公里的高处。B轨道舱在前、推进舱在后时飞船为横向飞行状态。C飞船再入大气层之前返回舱需要调整为攻角姿态。D速度变慢到每秒约200米时飞船适时拉出减速伞。2根据材料一，下列对“制动离轨阶段”的理解，不正确的一项是（）A飞船需要绕地飞行来调整轨道高度和姿态。B轨道高度由距地400公里下降到100多公里。C飞行姿态由之前的水平方向逆时针转动90。D飞行速度由高速逐渐降到了每秒7.9公里。3根。

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