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封面新闻记者 杨芮雯

图片由成都地铁提供

成都高温天气“超长待机”，今年7月以来，四川省面临历史同期最高极端气温、历史同期最少降雨量、历史同期最高电力负荷叠加的严峻局面，高温灾害与旱灾并行，电力供需矛盾极为突出。

“热化了”的炎炎夏日，一边要清凉，一边想节电如何更好兼顾呢？8月22日，封面新闻记者从成都轨道集团了解到，为了给乘客提供体感最佳温度的乘车环境，同时也达到省电节能的效果，成都地铁的这些“黑科技”派上了用场。

黑科技一：

智能节电控制设备

在成都地铁2、4、7、10号线，智能节电控制设备可实现大系统通风的定时自动开关、通风节能提醒。

成都地铁将大系统通风空调模式控制命令纳入时间表控制，车站值班人员可根据各线路车站开关站时间，差异化设定大系统定时开关，并根据车站周期性客流量差异等因素，自动切换大系统运行模式。

同时，成都地铁积极研发针对不同系统的节能提醒功能，通过自主读取车站停运时段大系统通风模式执行情况，判断设备关停状态，实现利用报警弹窗功能，提醒车站人员及时关停车站大系统通风系统。

自动启停控制功能开发

黑科技二：

车站智能照明系统

车站智能照明系统可借助各种不同的“预设置”控制⽅式和控制元，对不同时间、环境的光照度进⾏精确设置和合理管理，利⽤最少的能源保障所要求的照度⽔平。

照明系统以调光模块控制⾯板代替传统的平开关控制灯具，可以有效地控制区域照度值，从而提高照度均匀性。这种调节照度的⽅式，节电效果可达到30%以上，对于节能降耗具有良性意义。

车站智能照明系统

黑科技三：

自主研发能源管理分析系统

由成都地铁8号线综合监控专业技术人员自主研发的能源管理分析系统，可直观展示各站点能耗使用状态，并进行能耗数据分析，对日用电量、月度用电量及指标利用率进行实时对比分析和分级预警，便于工作人员掌握车站用能情况，切实达到节能减耗的实际效用。

成都地铁相关负责人介绍，除了地铁站的“节电黑科技”外，在轨道交通线路、TOD项目施工现场工作人员也通过关闭非必要电路及线路用电设备错峰施工助力节能降耗。

同时，在世纪城·上闲里成都轨道红领生活党群服务站发起“节电一小时”活动通过设置宣传标志标牌普及节电知识等形式引导商家、市民强化节电意识。

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