T18特快列车
T18车次从牡丹江到北京总共有9站,总里程为1604km,T18次列车时刻表经过的站点有牡丹江,海林,一面坡,尚志,阿城,哈尔滨东,沈阳北,唐山北,北京。
中文名
T18
原车次
18次、K18次
使用车体
25K型客车
隶属单位
哈尔滨铁路局牡丹江客运段
本务机车
哈局牡段DF4D沈局沈段SS9
途经城市
黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京
全程
1604公里
运行时间
17小时36分
基本简介
列车自1983年起已连续27年获得铁道部授予的“红旗列车”称号,拥有“黑龙江第一车”美誉。
T18次列车使用25K型客车车底,采取17辆编组,其中硬卧车8辆、硬座车4辆、软卧车、邮政车、空调发电车、餐车和行李车各1辆。
列车档案
冠名哈大线高铁列车和牡丹江至北京特快 列车t18
1951年冬季:哈尔滨至北京间利用1/2次空线开行旅客列车,每周运行五往返。
1952年5月16日:哈尔滨至北京间正式开行12/11次旅客快车,由北京局担当车辆及乘务任务。
1956年5月1日:12/11次旅客快车改由哈尔滨局担当车辆及乘务任务。
1959年11月11日:12/11次旅客快车变更车次为26/25次。
1963年7月7日:26/25次直通旅客快车变更车次为18/17次,列车级别变更为特快列车。
1964年:18/17次特快列车改为利用1/2次空线,每周运行五往返。
1975年9月1日:18/17次特快列车改为每日运行。
1997年4月1日:中国铁路实施第一次大提速,18/17次列车更改车次为K18/17次。
2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,K18/17次列车车次变更为T18/17次。
2007年4月18日:中国铁路实施第六次大提速:T18/17次列车取消硬座车改为全列卧铺车。
2015年5月20日:中国铁路实施新调图,T18/17次列车调整为牡丹江始发终到,并调整编组。
重大事故
T18
1988年9月23日凌晨3时45分,哈尔滨铁路局三棵树机务段的东方红3型142号机车,和东方红3型133号机车重联,担当17次特快旅客列车(沈阳至哈尔滨区段)的牵引任务。当列车接近范家屯站,进站信号显示双黄灯,代表要求列车按每小时30公里的规定速度进侧线停车,但司机以为侧线通过,导致列车超速行驶,在范家屯站5道11号道岔处发生脱轨颠覆。事故造成本务机车及1、6、7、8位客车倾斜,重联机车及2~5位客车颠覆,并造成1人重伤、14人轻伤,中断正线行车6小时14分,直接损失150万元人民币。
列车时刻表
车站 |
到时 |
发车 |
牡丹江 海林 一面坡 尚志 阿城 哈尔滨东 沈阳北 唐山北 北京 |
— 17:07 19:07 19:24 20:45 21:27 03:03 08:15 09:48 |
16:47 17:09 19:09 19:26 20:47 21:47 03:11 08:19 09:48 |
参考资料
1.T18次列车·114票务网
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